Многолетний опыт наших технических специалистов по применению кабельных систем обогрева позволяет успешно реализовывать проекты любой сложности. Типовыми решениями реализуемыми нашей компанией в Санкт-Петербурге являются:
- Компенсация теплопотерь технологических трубопроводов;
- Компенсация теплопотерь и технологический разогрев межплощадочных трубопроводов;
- Компенсация теплопотерь магистральных трубопроводов;
- Компенсация теплопотерь и технологический разогрев резервуаров.
ОПРОСНЫЙ ЛИСТ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМ ЭЛЕКТРООБОГРЕВА ТРУБОПРОВОДОВ
ОПРОСНЫЙ ЛИСТ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМ ЭЛЕКТРООБОГРЕВА РЕЗЕРВУАРОВ
Применение систем обогрева трубопроводов
![]() |
![]() |
![]() |
| обогрев трубопровода | обогрев вертикального резервуара | шкаф управления |
a. Обогрев технологических трубопроводов. Как правило это водопроводы, канализационные сети, пульпопроводы и пр. трубопроводы, размещенные выше глубины промерзания, а также трубопроводы с жидкостями, необходимыми для технологического процесса предприятия (кислоты, щелочи, нефтепродукты и пр.). Обогреваются такие трубопроводы саморегулирующимся нагревательным кабелем.
b. Обогрев резервуаров. Это резервуары наземного размещения, продукты в которых требуют поддержания температуры выше, чем температура окружающей среды в зимний период. Обогреваются в большинстве случаев саморегулирующимся нагревательным кабелем, либо ТЭНами.
c. Обогрев магистральных трубопроводов. Как правило это водоводы, проложенные от скважин с водой, рек и озер до предприятия. Их длина может достигать нескольких километров. Обогреваются эти трубопроводы резистивным нагревательным кабелем.
e. Обогрев кровель. Служит против образования сосулек и локальной закупорки ливневой канализации. Основные зоны обогрева: края кровель, ендовы, водосточные желоба и трубы, Всегда проектируется индивидуально с использованием саморегулирующегося нагревательного кабеля.
f. Обогрев крылец и пандусов. Используются для препятствия ледообразованию на крыльцах и пандусах с целью исключения травматизма людей и удобства перемещения транспорта. Обогреваются с использованием либо резистивного (аналог теплого пола, но бОльшей погонной мощности), либо саморегулирующегося нагревательного кабеля.


